DRF.com – Pada kelas superbike, banyak dari beberapa pabrikan menyematkan sebuah winglet pada bagian kiri kanan fairing motor yang bertujuan untuk meningkatkan downforce pada bagian depan. Dengan itu ketika dibawa baik di lurusan maupun menikung/cornering, akan menjadi lebih stabil.
BMW nampaknya sedang mengembangkan sebuah winglet aktif pada superbike andalannya, BMW S 1000 RR. Teknologi ini memungkinkan wingletnya agar tetap sejajar dengan jalan saat posisi miring. Dengan itu, dapat meningkatkan downforce yang lebih baik di tikungan dan juga dapat meningkatkan cengkeraman pada roda depan.
Sayangnya informasi mengenai teknologi ini masih belum lengkap dan bagaimana sistem mekanisme yang pasti. Diperkirakan teknologi ini akan tersambung pada sistem Six-Axis IMU, yang dimana sistem ini bisa berfungsi untuk mengukur sudut kemiringan motor saat berjalan.
Pabrikan asal Jerman tersebut telah mematenkan teknologi Active Aero Winglet tersebut. Pada wingletnya nanti akan berengsel dan dipasangkan sebuah aktuator, sehingga dapat bergerak menyesuaikan kemiringan dan menjaga posisinya agar tetap horizontal.
Pada ajang WSBK, yang menarik pada sebuah regulasi bertuliskan kalau sebuah superbike homologasi WSBK bisa atau diperbolehkan menggunakan aero aktif. Asalkan pada model produksi yang dijual massal juga memakai teknologi yang sama. Ini memungkinkan pabrikan BMW akan menjadi yang pertama menggunakan teknologi tersebut pada ajang WSBK nanti.
DRF.com - Sebuah teaser dari pabrikan motor asal Austria, KTM terlihat memperlihatkan produk superbike untuk…
DRF.com - Sebuah skutik entry-level asal China yang baru saja diluncurkan, yakni Honda NX125RX dengan…
DRF.com - Sebuah rumor Yamaha yang beredar soal pengembangan mereka pada mesin baru, berkapasitas 200cc…
DRF.com - Dalam ulang tahun Ninja yang hadir selama 40 tahun ini, Kawasaki Motor Jepang…
DRF.com - Yamaha Indonesia baru saja merilis FreeGo 125 model 2024 tetap dengan gaya skutik…
DRF.com - Honda Dax125 yang punya desain khas motor mini tahun 1960-an, kini kembali dihadirkan…
This website uses cookies.